2022年12月2日，首列“湛江-廣州國際港-歐洲”中歐接續(xù)班列從湛江西站開出。通訊員 歐鍇 攝

金秋時節(jié)，湛江港繁忙如常，貨輪進出港區(qū)，碼頭裝卸作業(yè)運轉不停，鐵路貨運班列“迎來送往”。白糖、不干膠、小家電、白紙等湛江特色產(chǎn)品，通過中歐班列走向世界。

碼頭裝卸作業(yè)運轉不停。 記者 李波 攝

作為共建“一帶一路”旗艦項目和標志性品牌，中歐班列在亞歐大陸搭建起經(jīng)貿(mào)合作的新平臺，不斷描繪著合作共贏的發(fā)展圖景。近年來，湛江積極謀劃發(fā)展跨境鐵路運輸業(yè)務，其中中歐班列就是重要的第一步棋。

2023年1月16日，“中國湛江-白俄羅斯明斯克”陸海新通道+中歐班列從湛江西站發(fā)出。通訊員供圖

自2022年6月至今，湛江共開通運行中歐接續(xù)班列4趟、直發(fā)（試運行）1趟，終點到達烏茲別克斯坦塔什干、白俄羅斯明斯克和俄羅斯莫斯科。這些班列連接的不僅是“湛江造”和國外的商品，也是連接中國和國外的“橋梁”。

湛江中歐接續(xù)班列的開通，湛江外貿(mào)“朋友圈”持續(xù)擴容，越來越多企業(yè)通過這一通道進行進出口貿(mào)易，也為湛江市及周邊地區(qū)的企業(yè)提供了與歐洲各國開展更廣泛合作的平臺，促進國際貿(mào)易增長，增進國際合作。

RCEP徐聞菠蘿國際采購交易中心產(chǎn)地倉內(nèi)，一顆顆菠蘿通過數(shù)字化分選分級與自動化打包，并通過冷鏈儲運發(fā)向全球各地。 記者 張鋒鋒 攝

“通過班列運輸，企業(yè)可以更加便捷地開拓歐洲市場，加強與歐洲企業(yè)在技術、品牌、市場等方面的合作。此外，湛江中歐班列還促進了湛江市與共建“一帶一路”國家之間的交流與合作，增進了彼此的了解和友誼?！笔邪l(fā)展和改革局有關負責人告訴記者。

湛江中歐接續(xù)班列在物流效率上也有著顯而易見的優(yōu)勢。與傳統(tǒng)的海運方式相比，鐵路運輸具有速度快、運費低、安全性高等優(yōu)勢，有效地提升了貨物的物流效率，優(yōu)化了粵西地區(qū)的物流格局。

湛江港集團寶滿集裝箱碼頭。記者 李波 攝

碼頭上，鐵路調(diào)車員一如既往地忙碌著。“我們的工作主要是對鐵路貨物車列進行解體、編組和取送，雖然很平凡，可每當見到一組組車列安全高效送達、一車車貨物乘著中歐班列這‘奔馳的駿馬’駛向遠方，我們就會感到很滿足?！薄耙粠б宦贰笔辏拷奂瘓F鐵路分公司負責為進出港口的鐵路車輛進行“穿針引線”的調(diào)車員充分見證了這條發(fā)展之路、共享之路、友誼之路、繁榮之路。

近年來，湛江港集團全力推進區(qū)域強港建設，提升服務“一帶一路”核心競爭力。湛江港著力擴大40萬噸級航道和泊位的優(yōu)勢，構建了大宗商品裝卸、中轉、簡單加工和貿(mào)易的港口一體化和智能化格局，暢通物流鏈和供應鏈的服務體系，為服務“一帶一路”倡議展現(xiàn)湛江港擔當。2023年1月至9月，湛江港集團完成貨物吞吐量同比增長12.5%。其中，散雜貨吞吐量同比增長14.0%；集裝箱吞吐量同比增長1.7%。

廉江市家電公共服務中心展廳內(nèi)，工作人員展示各種類型的電飯煲。記者 張鋒鋒 攝

與此同時，湛江港集團積極推動樞紐對樞紐模式，完善海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡，自合資成立湛江平臺公司以來，深化路港聯(lián)合營銷，降低物流成本，新開通海鐵聯(lián)運班列線路7條，累計運營線路36條。依托粵西區(qū)域唯一的專業(yè)化集裝箱碼頭，湛江港成為大灣區(qū)外首個成功融入大灣區(qū)組合港的港口，航線網(wǎng)絡不斷完善，年內(nèi)新增集裝箱航線3條，累計運營30條，促進湛江港在西部陸海新通道中發(fā)揮更大作用。

目前，湛江港海鐵聯(lián)運班列覆蓋云貴川以及粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港等區(qū)域并延伸銜接中歐班列，積極對接RCEP，為服務和推動區(qū)域聯(lián)動發(fā)展作出積極貢獻，成為湛江跨越式、高質(zhì)量發(fā)展的新亮點。