湛江海關(guān)關(guān)員在綜保區(qū)卡口對進出區(qū)車輛進行現(xiàn)場監(jiān)管。
10月23日,走進位于湛江市霞山臨港工業(yè)園區(qū)的湛江綜合保稅區(qū)(以下簡稱“綜保區(qū)”),園區(qū)車輛在5進5出10條通道的主卡口順暢通行,開放的氣息撲面而來。
“咱們綜保區(qū)的卡口太智能了,我們企業(yè)一票貨就可能需要幾百輛車運輸,都是卡口直接自動識別自動抬杠,為我們節(jié)省了不少時間和成本呢!”豪匯(廣東)農(nóng)業(yè)科技有限公司業(yè)務(wù)部黎梅說。
據(jù)了解,2023年5月19日,湛江綜保區(qū)封關(guān)運作,具有湛江特色的區(qū)港聯(lián)動監(jiān)管模式也正式亮相。封關(guān)即“智慧綜保”的開局,“區(qū)港聯(lián)動”解決大宗散貨類商品進出區(qū)車次多、申報工作量大、過卡效率低等問題,實現(xiàn)“秒速”申報、車輛20秒內(nèi)過卡,做到“放得開、管得住、通得快”。
“湛江綜保區(qū)卡口通道設(shè)備與海關(guān)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的電子車牌識別系統(tǒng)、電子地磅系統(tǒng)(限重100噸)等智能卡口設(shè)施相連接,從而形成智能卡口系統(tǒng)?!毕己:jP(guān)綜保區(qū)監(jiān)管科科長許開明介紹,“當滿載貨物的車輛駛?cè)肟谕ǖ?,智能卡口系統(tǒng)迅速自動采集車牌號、地磅數(shù)據(jù)等,經(jīng)系統(tǒng)智能比對、風險判別,自動完成查驗指令引導或者放行等處置作業(yè),實現(xiàn)進出區(qū)車輛的自動驗放和分流,這樣一來,即使一票多車都能高速通過卡口進入綜保區(qū)?!?/p>
“作為系統(tǒng)開發(fā)主創(chuàng)人員,這不是我第一個參與開發(fā)的綜保區(qū)信息輔助系統(tǒng),但湛江海關(guān)針對大宗散貨設(shè)計一票多車、區(qū)港聯(lián)動的理念模式卻是最創(chuàng)新的,很高興能與他們共同將心中的‘藍圖’逐漸描繪并實現(xiàn)。”湛江綜合保稅區(qū)智能化工作組工程師杜吉說。
為推動用好湛江綜保區(qū)這一高水平開放平臺,湛江海關(guān)積極推進“智關(guān)強國”行動和智慧海關(guān)建設(shè),大力推進“智慧綜保”建設(shè),專門開發(fā)了湛江綜保區(qū)智慧關(guān)務(wù)系統(tǒng),組建業(yè)務(wù)實測工作小組,開展實單實車測試50余次,保障信息化系統(tǒng)優(yōu)化完善及順暢運作,切實落實“優(yōu)化‘一票多車’貨物進出區(qū)流程”。截至9月30日,湛江海關(guān)監(jiān)管通過區(qū)港聯(lián)動監(jiān)管模式進區(qū)車輛3萬余輛次,涉及貨物100余萬噸。