11月13日，湛江海事聯(lián)合中科煉化對“華江9”輪使用岸電設(shè)施情況開展現(xiàn)場檢查，服務(wù)保障船舶接用岸電正常，助力港口綠色減排。

此前，船舶?？扛劭谄陂g，需要使用柴油機發(fā)電為船上日?；顒庸╇姟０峨娡队煤?，船舶靠港期間停用柴油發(fā)電機，由陸地電源向船載電力系統(tǒng)供電，可實現(xiàn)“零油耗、零噪音、零排放”的效果。據(jù)測算，“華江9”輪靠泊期間每天使用岸電約3600度，可以節(jié)約1.2噸燃油，有效減少大氣污染物排放的同時還能節(jié)省燃油消耗費用約4000元，實現(xiàn)環(huán)境效益和經(jīng)濟效益的雙贏。

據(jù)悉，海事執(zhí)法人員前期發(fā)現(xiàn)中科煉化碼頭固體泊位原有岸電設(shè)施布置不合理，岸電接口位于靠港船舶船艏位置，船舶無法從船艉機艙連接使用岸電。今年3月20日，海事部門走訪中科煉化公司并去函告知上述情況，推動中科公司投資100萬元進行碼頭岸電設(shè)施移位改造，組織企業(yè)學習《港口和船舶岸電管理辦法》《港口船舶岸基供電系統(tǒng)操作技術(shù)規(guī)程》等相關(guān)法規(guī)要求，同時指導完善管理制度，確保岸電設(shè)施順利投入使用。

在海事部門持續(xù)推動下，中科煉化碼頭固體泊位岸電設(shè)施經(jīng)過數(shù)月的改造后，于近期正式投入使用。