湛江港生產(chǎn)作業(yè)繁忙。

1月1日，記者從湛江港集團獲悉，2023年，該集團錨定高質(zhì)量發(fā)展首要任務(wù)，積極開展“競標(biāo)爭先”生產(chǎn)對標(biāo)專項活動，聚力開展“掛圖作戰(zhàn)”貨源增量攻堅，全年貨物吞吐量完成1.13億噸、同比增加12%，創(chuàng)歷史新高；主要貨類鐵礦石、煤炭、石化、糧食、硫磺、化肥同比均實現(xiàn)正增長，為推動地方經(jīng)濟發(fā)展，強化招商局南方散貨母港、區(qū)域集裝箱運輸樞紐地位奠定基礎(chǔ)。

2023年以來，湛江港集團統(tǒng)籌結(jié)合全年生產(chǎn)業(yè)務(wù)總體目標(biāo)，配套制定2023年度貨源組織考核激勵方案，積極拓展鐵礦石保稅轉(zhuǎn)口東南亞業(yè)務(wù)和保稅原油、燃料油、稀釋瀝青等中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，恢復(fù)保稅期貨原油交割復(fù)運出口業(yè)務(wù)和原油過駁業(yè)務(wù)，抓住契機重啟澳煤進口業(yè)務(wù)，開辟集裝箱航線5條，促進全年吞吐量目標(biāo)圓滿收官。

湛江港集團始終堅持效率為先，挖掘內(nèi)生增長潛能、創(chuàng)新升級，提升運營管理水平。在口岸單位大力支持下，該集團創(chuàng)新船舶聯(lián)檢機制，大幅壓降聯(lián)檢時間，全年船舶平均在港停時、船舶待開工時間分別同比壓縮8%、12%；持續(xù)發(fā)揮40萬噸級航道和碼頭規(guī)模效應(yīng)，全年接卸40萬噸級船舶艘次同比增長54%。針對重點船舶，湛江港集團根據(jù)潮水時間科學(xué)合理制定整船目標(biāo)，逐船開展班計劃對標(biāo)活動，跟蹤兌現(xiàn)大船聯(lián)動“踩點”要求，重點船舶接卸效率同比提升7%，火車在港停時同比壓縮3%，刷新各類生產(chǎn)作業(yè)紀(jì)錄22項次。

湛江港集團堅持生產(chǎn)組織“一盤棋”，以生產(chǎn)工藝流程為中心，通過效率、質(zhì)量、收入、成本等指標(biāo)模型，建立了量化內(nèi)部資源配置有效性的管理評價體系，持續(xù)創(chuàng)新業(yè)務(wù)外包模式，優(yōu)化整合同類業(yè)務(wù)外包，調(diào)整外包工種崗位，穩(wěn)步推進“人力+機械”業(yè)務(wù)整體外包，全力實現(xiàn)生產(chǎn)資源統(tǒng)籌共享，實現(xiàn)效率、質(zhì)量、服務(wù)、收入“四個提升”。

去年以來，該集團全力推進智慧化、信息化港口建設(shè)，積極推進生產(chǎn)維保一體化，切實提升設(shè)備本質(zhì)安全及可靠運行，重點設(shè)備故障時間大幅度壓縮，并結(jié)合“智慧港口”建設(shè)，持續(xù)推動區(qū)港聯(lián)動、關(guān)港聯(lián)網(wǎng)，推進鐵礦石固廢排查自動化、糧食取樣自動化、油品取樣自動化等一系列智能化項目，降低企業(yè)通關(guān)及物流成本，創(chuàng)造良好的營商環(huán)境。