近日，文昌19-1D平臺導(dǎo)管架最大結(jié)構(gòu)單片——“1HM”片在海油工程珠海場地完成總裝。

文昌19-1二期開發(fā)工程項目擬新建一座8腿鉆采平臺——文昌19-1D平臺，與文昌19-1棧橋相連。該平臺導(dǎo)管架采用滑道臥式建造，總高度為135.2米。1HM片為該導(dǎo)管架的最大片體，總長度超70米，總重量約300噸。片體的整體預(yù)制采用在滑道臨時墊墩進(jìn)行一體化作業(yè)的方式，有效地節(jié)省總裝作業(yè)時間，減少后期高空作業(yè)工作，降低了作業(yè)風(fēng)險及施工難度，為后續(xù)的整體建造提高了效率。

隨著施工進(jìn)度的節(jié)奏加快，場地持續(xù)加大人力資源的投入，項目建設(shè)進(jìn)入快車道。文昌項目組全體成員始終將保持著細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，嚴(yán)格把控生產(chǎn)過程中的安全、質(zhì)量，加強對設(shè)計文件的審批、審查和現(xiàn)場物料的驗收，有力保障項目穩(wěn)步推進(jìn)。

目前，文昌19-1D平臺導(dǎo)管架已完成70%的管段卷制工作，噴砂涂裝作業(yè)、裙裝預(yù)制作業(yè)也在同步進(jìn)行中。項目組將繼續(xù)錨定建成投產(chǎn)的目標(biāo)不動搖，加快推進(jìn)項目建設(shè)，為中國海油湛江分公司高質(zhì)量實現(xiàn)產(chǎn)量目標(biāo)貢獻(xiàn)工程力量。