近日，媒體報道湛江市消防安全委員會辦公室發(fā)布通告，對居民住宅小區(qū)電動自行車停放充電提出“五個嚴(yán)禁”。

違規(guī)上樓、飛線充電、非法改裝、“超期服役”……便捷、經(jīng)濟(jì)的電動自行車，實則暗藏多種消防隱患。近期，與電動自行車相關(guān)的火災(zāi)事故頻發(fā)，再次引發(fā)人們對其安全隱患的關(guān)注和討論。

有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國目前電動自行車保有量至少已有3.5億輛，平均每4個人中就有1人擁有電動自行車。根據(jù)國家消防救援局的統(tǒng)計，2023年全國共接報電動自行車火災(zāi)2.1萬起，相比2022年上升17.4%。

電動自行車引發(fā)火災(zāi)的原因眾多，較為常見的是電池過充或短路。很多人為了省事都是直接讓電動車充電過夜，充電12小時甚至更長時間。當(dāng)過充時間過長，電壓持續(xù)過高時，電池內(nèi)部容易出現(xiàn)短路，導(dǎo)致電池溫度和壓力不斷上升，從而產(chǎn)生爆炸、起火的風(fēng)險。另外，電池使用年限長了，內(nèi)部線路也容易短路，引起自燃。還有一個原因是電池安裝不規(guī)范，在長期使用摩擦后會導(dǎo)致短路發(fā)熱引發(fā)電池燃燒。為了方便充電，有的人會將自己的電動自行車通過電梯直接騎到自家門口充電，或者將電瓶取回家充電，這其實也存在極大的安全風(fēng)險。媒體報道指出，電動自行車車一旦著火，90秒后，溫度便可達(dá)到200℃。一臺電動自行車燃燒產(chǎn)生的毒氣，足以令上百人窒息而亡。

正因如此，通告有的放矢提出了“五個嚴(yán)禁”——嚴(yán)禁在居民住宅樓內(nèi)的公共門廳、疏散樓梯間、疏散通道、安全出口等影響人員疏散的區(qū)域停放電動自行車及充電；嚴(yán)禁私拉亂接電線為電動自行車充電；嚴(yán)禁損壞、挪用或者擅自拆除、停用電動自行車集中停放充電場所的消防設(shè)施、器材；嚴(yán)禁電動自行車及其電池入戶；嚴(yán)禁在消防車通道、消防車登高操作場地停放電動自行車。

要讓這“五個嚴(yán)禁”落地，首先大家要將防范化解電動自行車火災(zāi)隱患這件事重視起來。作為電動自行車使用者，要警惕麻痹疏忽心態(tài)和僥幸松懈心理，必須認(rèn)識到，任何一次違法違規(guī)、任何一點麻痹松懈，都可能釀成火災(zāi)事故。其次，無論是監(jiān)管部門、街道、社區(qū)，還是物業(yè)公司，都必須守土有責(zé)、守土盡責(zé)，加強(qiáng)對電動自行車違規(guī)上樓、拉線充電、雜物堆放、消防設(shè)施、安全隱患等的巡邏檢查，同時大力持續(xù)地宣傳，培養(yǎng)居民的電動自行車防火意識，規(guī)劃好電動自行車的充電區(qū)、停放區(qū)，讓居民能有一個安全的停放車輛充電環(huán)境。

一些有條件的小區(qū)還應(yīng)該從“技防”上發(fā)力——給電梯安裝智能識別系統(tǒng)，一旦居民推著電動自行車進(jìn)入，便會觸發(fā)語音警報，有的還帶有“梯控”功能，監(jiān)測到電梯內(nèi)有電動自行車后，會自動停運。

時刻繃緊安全這根弦，多措并舉防范化解電動自行車火災(zāi)隱患，才能真正防患于未“燃”。

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