“原料工序，坐上過山車；燒結(jié)工序，捏成肉丸子；高爐工序，老火煲靚湯……”3月16日，湛江鋼鐵發(fā)布了《生動(dòng)講述｜鋼鐵是怎么煉成的！》科普文章，通過生動(dòng)有趣、通俗易懂的圖文講解，向廣大網(wǎng)友深入淺出地介紹一顆鐵礦石如何“變身”鋼制品的“神奇之旅”。

該科普文章一經(jīng)推出，就獲得眾多網(wǎng)友點(diǎn)贊。不少網(wǎng)友表示，這樣的科普講述生動(dòng)又接地氣，讓大家在富有趣味的文字和動(dòng)圖中深入了解復(fù)雜的鋼鐵生產(chǎn)工藝流程，進(jìn)一步拉近了鋼鐵廠與市民的距離，讓身邊的“鋼鐵俠”變得有溫度、可觸摸。

當(dāng)前，湛江鋼鐵正致力于深化產(chǎn)銷研一體化實(shí)體化變革，加強(qiáng)大數(shù)據(jù)價(jià)值挖掘，實(shí)現(xiàn)數(shù)智賦能制造新突破，加快探索低碳冶金，做好技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品布局，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，催生湛江鋼鐵高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)能、新優(yōu)勢(shì)。

采礦

“我是一顆鐵礦石，我和我的兄弟們?cè)谀厦乐迻|南部的地殼中沉睡了幾百萬年。直到有一天，機(jī)器轟鳴，刺眼的光亮喚醒了我們，出現(xiàn)在我們面前的是一個(gè)龐然大物——采礦機(jī)。不久后，我們被送入了破碎機(jī)和磨礦機(jī)進(jìn)行粉碎，又被火車迅速送往港口裝船?！痹摽破瘴恼乱浴拌F礦石先生”這個(gè)第一視角娓娓道來。

根據(jù)“鐵礦石先生”的講述，他們從巴西的港口出發(fā)，一路漂洋過海，橫渡浩瀚無垠的大西洋，繞道海浪洶涌的南非好望角，穿越一望無際的印度洋，共計(jì)航行約1.2萬海里，40多天后抵達(dá)“花園工廠”——湛江鋼鐵。

原料工序——坐上過山車

轟鳴聲響起，船艙門緩緩打開，湛江溫暖的陽光和濕潤(rùn)的海風(fēng)熱情迎接了“鐵礦石先生”。

伴隨著連續(xù)式卸船機(jī)鏈斗的轉(zhuǎn)動(dòng)，“鐵礦石先生”被緩緩升起，視野越來越開闊，見到了依海而建、滿目蔥蘢的湛江鋼鐵。

“我們一路顛簸，來到了下料口，穿過長(zhǎng)長(zhǎng)的封閉式皮帶，上上下下就像坐過山車一樣，最后被送到了封閉料場(chǎng)?！薄拌F礦石先生”口中的“坐上過山車”就是皮帶運(yùn)輸，是“湛鋼之旅”的首站——原料工序。

燒結(jié)工序——捏成肉丸子

很快，“鐵礦石先生”和它的“兄弟們”被送到了“湛鋼之旅”的第二站——燒結(jié)。它們和各類助熔劑及粉焦經(jīng)由混勻、制粒后進(jìn)入燒結(jié)機(jī)，點(diǎn)火爐點(diǎn)燃粉焦，在主排風(fēng)機(jī)抽風(fēng)作用下完成燒結(jié)反應(yīng)。“原本在礦區(qū)被磨成顆粒狀的我們經(jīng)過燒制后又變成了塊狀，整個(gè)過程就像肉末里加調(diào)料混合后捏成肉丸子。接著，我們被送往高爐，作為冶煉鐵水的主要原料?！?/p>

高爐工序——老火煲靚湯

“第三站，我們到了巍峨挺拔的高爐。高爐里如同太上老君煉丹爐般的火熱，火紅焦炭燃燒產(chǎn)生的巨大熱量，將我們的身體一點(diǎn)點(diǎn)融化?！薄拌F礦石先生”說，“經(jīng)過一系列還原反應(yīng)后，我們?nèi)诨蔀榛鸺t的鐵水，體溫高達(dá)1500℃。這就像廣東人煲老火靚湯，以高爐為鍋，置入燒結(jié)礦、焦炭，燃燒煤氣，經(jīng)過24小時(shí)熬制出鐵水。至于剩下的‘湯渣’——爐渣，則被回收制成建材等?！?/p>

煉鋼工序——可樂加點(diǎn)鹽

經(jīng)過魚雷罐車的運(yùn)輸，“鐵礦石先生”被送到了第四站——轉(zhuǎn)爐。在這里，它們和廢鋼在轉(zhuǎn)爐里相互“擁抱”著，隨著長(zhǎng)長(zhǎng)的氧槍伸入爐內(nèi)并不斷注入氧氣，“我們?cè)跔t子里沸騰了起來，一系列的化學(xué)反應(yīng)在爐子里產(chǎn)生，沸騰的過程中硫、磷、氮等雜質(zhì)被去除，那場(chǎng)面跟往可樂里面加鹽一樣熱鬧?！?/p>

“鐵礦石先生”說，工作人員會(huì)根據(jù)訂單鋼種的特性及品質(zhì)需求，把它們二次精煉進(jìn)行各種處理，“如同炒菜加上不同的蔥姜蒜等調(diào)味品，調(diào)整我體內(nèi)鋼液的成分，滿足不同口味需求的產(chǎn)品，并通過連鑄機(jī)將我們澆鑄成鋼坯。太神奇了！我們就這樣新鮮出爐了。”

熱厚工序——用好搟面杖

來到第五站——熱軋和厚板。“鐵礦石先生”在加熱爐內(nèi)經(jīng)過4個(gè)小時(shí)不停地烘烤，體溫不斷升高（至1200℃），身體的硬度也不停下降。“聽工友們說，硬度下降才好軋制?！?/p>

出了加熱爐，迎接它們的是一臺(tái)臺(tái)軋機(jī)?！霸谲堓伒臄D壓下，原本四四方方的我們變得越來越薄、越來越長(zhǎng)，直至從塊狀變?yōu)閹?，像極了家里用‘搟面杖’制作餃子皮?！薄拌F礦石先生”形容道。工友還告訴它，通過寬度模型、溫度模型、厚度模型、速度模型的調(diào)整，它們極限軋制規(guī)格最薄可以達(dá)到1mm，相當(dāng)于普通A4紙的厚度。

“鐵礦石先生”還了解到，它的“熱軋卷”兄弟們根據(jù)訂單的需要，在這一站“告別”，有的直接成為成品，有的則繼續(xù)前進(jìn)，去往冷軋深加工；它的“厚板”兄弟們?cè)趪?guó)內(nèi)外市場(chǎng)“閃亮登場(chǎng)”，有的服務(wù)于深中通道、海上風(fēng)電等項(xiàng)目，有的則去往國(guó)外助力基建。

冷軋工序——臉上化點(diǎn)妝

第六站是冷軋?！拌F礦石先生”再次為大家科普——熱軋，顧名思義，就是在加熱后進(jìn)行軋制；而冷軋，指的是在冷態(tài)（常溫）的情況下進(jìn)行軋制。

到了冷軋，它先是“沐浴更衣”，經(jīng)過了裝滿低濃度鹽酸的酸洗槽，去除表面的氧化鐵皮，接著到了冷連軋，“經(jīng)過再次軋制，我的薄度更薄了、韌性更強(qiáng)了。”“鐵礦石先生”介紹，在隨后的“桑拿”中，它在700—900℃連續(xù)退火爐中調(diào)整組織結(jié)構(gòu)，具備了更良好的力學(xué)性能。

“鐵礦石先生”還打趣道，它還要進(jìn)行一番“涂脂抹粉”，進(jìn)入到450℃左右的鋅鍋中進(jìn)行熱鍍鋅，“這樣我們的表面就光滑了許多，且增加了更好的耐腐蝕性能，最后再經(jīng)過平整、涂層、涂油等工藝，最終形成了汽車上的鋼制零件、家電上的面板以及建筑上的外觀件?！?/p>

物流工序——成品送出廠

“很快，我們?cè)诋a(chǎn)線末端庫匯聚，一輛輛框架車把我們載入成品碼頭。金屬夾仿佛長(zhǎng)了火眼金睛，能夠準(zhǔn)確識(shí)別我的‘三圍’，不到兩三分鐘，就穩(wěn)穩(wěn)地將我們放進(jìn)了船艙里?！卑殡S著鳴笛聲，經(jīng)過千錘百煉后的“鐵礦石先生”們以鋼制品的嶄新面貌，走向海內(nèi)外，成為一輛歸家的車、一艘遠(yuǎn)航的船，一座讓天塹變通途的橋……

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