鷺洲大橋。記者郎樹臣 攝

一艘艘海上“巨無霸”頻繁靠泊，一趟趟航班密集往返，一列列動車穿梭而來……縱橫交織的陸?？战煌}絡(luò)，勾勒出一個“奔跑的湛江”，蓬勃發(fā)展的活力撲面而來。

俯瞰湛江吳川國際機(jī)場。記者張鋒鋒 攝

經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通須先行。近年來，湛江緊緊圍繞加快建設(shè)高水平全國性綜合交通樞紐的總體目標(biāo)，以加強(qiáng)與“粵港澳大灣區(qū)”和“深圳先行示范區(qū)”通達(dá)能力為主攻方向，以加強(qiáng)與海南自貿(mào)港和北部灣城市群連接為重要支撐，以深度參與西部陸海新通道建設(shè)為重要契機(jī)，大力開展公路建設(shè)、鐵路建設(shè)、港航建設(shè)和機(jī)場遷建工作，全面暢通內(nèi)外循環(huán)通道。

繁忙的湛江港。記者歐陽澤 通訊員陳藝忠 攝

今日之湛江，貨如輪轉(zhuǎn)。作為華南地區(qū)第一個40萬噸級深水港口，湛江港船來船往、上貨卸貨，碼頭上橋吊林立，集裝箱頻繁“遷徙”。截至2023年底，湛江港擁有生產(chǎn)性泊位151個，其中萬噸級以上泊位65個，年綜合通過能力3.47億噸。目前，已開通集裝箱班輪航線32條，其中外貿(mào)15條、內(nèi)貿(mào)17條；開通集裝箱鐵海聯(lián)運(yùn)37條，形成輻射云南、貴州及湖南的海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。2023年，湛江港完成貨物吞吐量2.83億噸，排全省第3位，同比增長11.42%。2023年4月，“深湛組合港”正式啟動，湛江港成為首個躋身粵港澳大灣區(qū)組合港“朋友圈”的灣區(qū)外港口。目前，湛江正在積極推動粵港澳大灣區(qū)“組合港”延伸升級為深湛瓊“并行港”，打造“粵港澳大灣區(qū)—湛江港—海南自貿(mào)港”的綜合立體航線網(wǎng)絡(luò)。

廣湛高鐵湛江灣海底隧道貫通。記者郎樹臣 攝

烏魯木齊航空首航湛江航班通過水門。記者張鋒鋒 攝

今日之湛江，“機(jī)”遇無限。近年來，湛江航空業(yè)發(fā)展質(zhì)量進(jìn)一步攀升。繼去年首座城市候機(jī)樓建成投運(yùn)、烏魯木齊航空首航湛江并正式進(jìn)駐、完成旅客吞吐量同比增長108%后，新機(jī)場今年又迎來新機(jī)遇——獲中國民用航空局批復(fù)同意更名為“湛江吳川國際機(jī)場”，將逐步恢復(fù)國際（地區(qū)）航線，更好服務(wù)粵西經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和對外開放。2024年第一季度，湛江吳川國際機(jī)場航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)同樣成績不俗，實(shí)現(xiàn)首季“開門紅”。每天，龍蝦、螃蟹、活蝦、章魚、貝類等湛江特色海鮮在湛江吳川國際機(jī)場開啟新的“旅程”。隨著水果豐收季節(jié)的到來，還將有更多粵西地區(qū)的菠蘿、荔枝、芒果、火龍果“搭乘”湛江吳川國際機(jī)場的“水果航班”，為全國各地消費(fèi)者送上“湛江味道”。

今日之湛江，加力提速。2018年7月，深湛高鐵江湛段建成，湛江高鐵實(shí)現(xiàn)了“零的突破”，標(biāo)志著湛江開始邁入“高鐵時代”。2024年3月15日上午，“永興號”盾構(gòu)機(jī)圓滿完成991天的“穿海之旅”后，在湛江灣西岸破土而出，標(biāo)志著湛江灣海底隧道順利貫通，設(shè)計時速350公里的廣湛高鐵建設(shè)取得重大節(jié)點(diǎn)性勝利，進(jìn)一步加快湛江、廣州兩地90分鐘互達(dá)的步伐。與此同時，合湛高鐵前期工作加快推進(jìn)。隨著一個個高鐵項(xiàng)目的落地推進(jìn)，縱橫在湛江“高鐵樞紐”的經(jīng)絡(luò)漸趨豐滿，迸發(fā)出蓬勃力量，努力趕拼“五龍入湛”的高鐵版圖，增強(qiáng)聯(lián)系粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)港和北部灣城市群的多向連通功能。截至2023年底，全市干線鐵路運(yùn)營里程約387.7公里，初步形成了連接大灣區(qū)、貫通大西南、通達(dá)海南島的鐵路網(wǎng)絡(luò)。

湛江機(jī)場高速。記者張鋒鋒 攝

今日之湛江，“骨架”硬朗，“經(jīng)脈”暢通。俯瞰雷州半島大地，公路縱橫交錯，四通八達(dá)。近年來，湛江環(huán)城高速南三島大橋、湛江機(jī)場高速一期工程、沈海高速茂湛段改擴(kuò)建工程等一批高速公路項(xiàng)目建成通車，調(diào)順跨海大橋、湛江大道、西城快線、遂溪大道、徐聞進(jìn)港公路改擴(kuò)建工程等一批干線公路相繼建成，一條條新改建公路猶如一條條射線，聯(lián)通港城東西南北，一座座大橋跨江連海溝通天塹變通途，一張不斷完善的交通路網(wǎng)徐徐展開。目前，湛江實(shí)現(xiàn)全市自然村100%通硬底化公路，廉江市獲評“四好農(nóng)村路”國家級示范縣，吳川市、遂溪縣成功創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”省級示范縣，一條條農(nóng)村公路如彩帶般蜿蜒前行，“毛細(xì)血管”賦能鄉(xiāng)村振興，跑出致富“加速度”，鋪就一幅鄉(xiāng)村振興的幸福畫卷。

西城快線平坦寬闊。記者劉冀城 攝

干支銜接、四通八達(dá)的高品質(zhì)交通路網(wǎng)，不僅方便了群眾出行，更加快提升互聯(lián)互通水平、構(gòu)建對內(nèi)對外雙向開放格局，帶動了一座城市、一片區(qū)域的發(fā)展。湛江相繼入選2023年國家骨干冷鏈物流基地、港口型國家物流樞紐，被成功納入國家現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點(diǎn)城市布局，充分發(fā)揮國家戰(zhàn)略疊加交匯優(yōu)勢，努力在服務(wù)和融入新發(fā)展格局中實(shí)現(xiàn)自身更好發(fā)展。

路通百業(yè)興。放眼未來，一個出行更加便捷高效的品質(zhì)之城、幸福之城正在向我們走來；一個不斷跨越、奔跑的湛江，將邂逅更多美麗的風(fēng)景！