滿載出口鋼材的“建揚(yáng)華?！碧栞喆瑥恼拷撹F成品碼頭啟航駛向越南海防港口。 通訊員梁清松 洪大養(yǎng) 袁霖 攝

5月16日上午，隨著一聲汽笛長鳴，滿載出口鋼材的“建揚(yáng)華?！碧栞喆瑥恼拷撹F成品碼頭啟航駛向越南海防港口，標(biāo)志著湛江鋼鐵—越南海防國際班輪航線正式營運(yùn)。

此次國際班輪首航，是湛江鋼鐵堅(jiān)定落實(shí)中國寶武、寶鋼股份打造“出口型基地”要求的又一突破性創(chuàng)新，是湛江鋼鐵積極融入廣東省、湛江市高質(zhì)量發(fā)展工作，搶抓RCEP發(fā)展機(jī)遇，特別是積極踐行共建“一帶一路”倡議，深挖東南亞市場潛力，推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的具體行動。

湛江鋼鐵—越南海防國際班輪航線開通活動現(xiàn)場。 通訊員梁清松 洪大養(yǎng) 袁霖 攝

據(jù)介紹，湛江鋼鐵—越南海防國際班輪航線是繼湛江開通烏石—越南貨運(yùn)班輪航線后的又一條直航越南的國際班輪航線。該航線的正式開通將有助于進(jìn)一步提升湛江與越南之間跨境貿(mào)易便利化水平和經(jīng)貿(mào)往來。此次國際班輪成功首航，充分挖掘了湛江港作為我國大陸通往東南亞航程最短的深水大港的區(qū)位優(yōu)勢，有助于發(fā)揮湛江鋼鐵近地化生產(chǎn)、快速交付能力。

該航線充分借鑒了內(nèi)貿(mào)班輪模式的成功經(jīng)驗(yàn)，確定了國際班輪定船舶、定資源、定泊位、定航線的“四定”運(yùn)作模式。為確保此次新航線首航安全高效，湛江鋼鐵在此之前就圍繞各港口外貿(mào)資源流向訂貨量、航行周期、裝卸效率、船貨匹配度等因素進(jìn)行了大量的數(shù)據(jù)分析和實(shí)地考察，深入調(diào)查研究，并于今年3月30日成功試航。結(jié)合試航經(jīng)驗(yàn)，湛江鋼鐵針對首航船舶特點(diǎn)和生產(chǎn)實(shí)際，科學(xué)制定方案，加強(qiáng)碼頭資源統(tǒng)籌，強(qiáng)化生產(chǎn)服務(wù)保障，壓縮船舶輔助作業(yè)時間，不斷提升生產(chǎn)效率，全面提升新航線服務(wù)品質(zhì)。

湛江鋼鐵有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將持續(xù)提升出口產(chǎn)品交付服務(wù)水平，深化出口生產(chǎn)物流發(fā)運(yùn)組織模式創(chuàng)新，增強(qiáng)精益化管理能力，以班輪首航為新起點(diǎn)，搶抓機(jī)遇，讓湛江鋼鐵高品質(zhì)鋼材搭乘海上絲路的巨輪，更多、更快、更好遠(yuǎn)銷海外，奮力開辟湛江鋼鐵高質(zhì)量發(fā)展新航程，打造成名副其實(shí)的“出口型基地”。