在河岸上，無論散步道、騎行道還是廣場、露天劇場，都是人頭攢動(dòng)，各種節(jié)慶活動(dòng)“你方唱罷我登場”。
在河道邊，人們或半躺樹蔭下休憩，或坐在石階上光腳戲水，可謂“滄浪之水清兮，可以濯我足”。
在河水里，魚翔淺底，水草豐茂，不怕人的鷺鳥在大家眼皮底下捕魚——鏡頭拉遠(yuǎn)，這幅生態(tài)景觀背后，是車水馬龍、大廈摩天的鬧市。
這條河貫穿首爾市中心，它是韓劇里的約會(huì)圣地，CITY WALK（城市漫步）的首選地，也是城市規(guī)劃教科書的經(jīng)典案例、河流生態(tài)修復(fù)的絕佳藍(lán)本。
這條河便是清溪川，在韓語中意為“清澈的山泉”。從人們避之不及的臭水溝，到水泥板封住的城市暗渠，再到人與自然和諧共生的生態(tài)文旅打卡地，清溪川的巨變跨越了半個(gè)多世紀(jì)。
“清溪川復(fù)原工程”被城市規(guī)劃界公認(rèn)為 “21世紀(jì)城市生態(tài)革命真正的開端”，被譽(yù)為城市河流生態(tài)修復(fù)的重大成功案例，在全球被廣泛作為參考。
該工程為恢復(fù)城市河流的生態(tài)風(fēng)貌、做好城市旅游開發(fā)做出良好的示范，對湛江綠美生態(tài)建設(shè)、河湖長制實(shí)施、大文旅開發(fā)等方面具有借鑒意義和啟發(fā)思考。
5月22日是國際生物多樣性日，記者在韓國首爾，通過實(shí)地走訪清溪川，試圖找出“問川哪得盛如許”的答案。
【名片】清溪川修復(fù)項(xiàng)目
【地址】韓國首爾·中央商務(wù)區(qū)
【時(shí)間】2003年7月開工，2005年10月竣工
【規(guī)模】河道總長8.5km，復(fù)原長度5.84km，河道寬6—72m，上下游高差約15m。
【投資】預(yù)算3.57億美元，決算3.86億美元（約23億元人民幣）
【投資主體】首爾市政府
【項(xiàng)目內(nèi)容】拆除高架道路及原有覆蓋構(gòu)筑物，興建共22座跨河橋梁，其中5座人行橋，16座車行橋；對生活污水進(jìn)行隔離處理，建設(shè)獨(dú)立排污系統(tǒng)；水質(zhì)治理（達(dá)Ⅱ類水標(biāo)準(zhǔn)）、調(diào)水并恢復(fù)自然河道；防洪建設(shè)（抵御200年一遇的洪水）；兩岸修建生態(tài)公園、生物廊道；市政管廊建設(shè)等。
【他山之石】
1.生態(tài)修復(fù)：河道整治和生態(tài)復(fù)原
為解決水源問題，保證清溪川一年四季流水不斷，維持河流的自然性、生態(tài)性和流動(dòng)性，首爾采用三種方式向清溪川河道供水：
● 以抽取經(jīng)處理凈化的漢江水為主；● 部分采用經(jīng)處理的地下水和雨水；● 應(yīng)急情況下少量使用市政中水補(bǔ)給。
在治水、補(bǔ)水的基礎(chǔ)上，集成運(yùn)用自然化的河流生態(tài)修復(fù)技術(shù)，恢復(fù)河流的自然風(fēng)貌及深潭、淺灘、濕地等原生環(huán)境，解決河道供水與泄洪問題。
2.綜合決策：政府、專家、公眾多元主體參與
工程實(shí)施的全過程，建立政府主導(dǎo)、多方合作、專家咨詢、公眾參與的項(xiàng)目實(shí)施機(jī)制。首爾政府在整合相關(guān)部門的基礎(chǔ)上，成立臨時(shí)辦公室，加強(qiáng)對項(xiàng)目管理協(xié)調(diào)。成立專題研究組負(fù)責(zé)前期可行性研究、重點(diǎn)難點(diǎn)問題和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、制定和優(yōu)化項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)方案。促進(jìn)市民委員會(huì)、復(fù)興改造研究團(tuán)體等社會(huì)第三方組織，負(fù)責(zé)政策監(jiān)督、公眾意見的收集與反饋、組織聽證會(huì)、提供咨詢宣傳服務(wù)。
3. 特色重塑：分段打造流淌的城市風(fēng)景路
結(jié)合河道流經(jīng)地段的不同城市屬性和空間功能，對清溪川5.84公里長的核心整治段落，分東、中、西三段進(jìn)行差異性景觀設(shè)計(jì)，形成了歷史文化、都市文化和生態(tài)休閑三個(gè)主題段落。
對于復(fù)原前代表著現(xiàn)代文明的高架橋，設(shè)計(jì)者有意在河流下游段，保留了三個(gè)“殘留”的高架橋墩，告誡人們這曾經(jīng)是清溪川的過去。
項(xiàng)目設(shè)計(jì)整體保留了河道的歷史路徑，下凹式的設(shè)計(jì)使河道在豐水期滿足行洪需求的同時(shí)，保障城市安全。設(shè)計(jì)在河流兩側(cè)增加了多樣化的慢行空間和親水平臺(tái)。
工程最東端的清溪川文化館，對工程復(fù)原前后的面貌進(jìn)行對比，讓人們了解清溪川的前世今生。館內(nèi)常年開辦有展示體驗(yàn)等文化活動(dòng)。
4. 交通優(yōu)化：公共交通主導(dǎo)的多元策略
在保留清溪川沿線兩側(cè)車道同時(shí)，首爾通過增加周邊公交線路、完善慢行系統(tǒng)、提升地鐵運(yùn)力、集中商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、控制機(jī)動(dòng)車出行等綜合政策，使市民不必遠(yuǎn)行或駕車就能享受城市便利，疏解因高架橋拆除帶來的交通壓力。
【經(jīng)濟(jì)和生態(tài)效益】
項(xiàng)目建設(shè)完成后，給首爾帶來的最直接效益就是經(jīng)濟(jì)效益：南北兩側(cè)商業(yè)業(yè)務(wù)增加3.5%，周邊地產(chǎn)價(jià)值增加30%-50%，旅游業(yè)也得到了發(fā)展：在2006—2016年十年間，清溪川總游客量達(dá)2.31億人次，其中外國游客量400萬。
首爾市政開發(fā)研究院的研究報(bào)告顯示，與投資相比，清溪川復(fù)原工程產(chǎn)出效益將達(dá)59倍，而且會(huì)在全國產(chǎn)生23.78萬億韓元生產(chǎn)和附加值效果，解決首爾市24.4萬個(gè)就業(yè)崗位，大大升了地區(qū)整體活力。
在生態(tài)方面，復(fù)原前，清溪川下游地區(qū)的動(dòng)植物僅有98種，許多物種絕跡。但在復(fù)原后，工程栽種植物為鳥類提供食物來源，修建魚道用做魚類藏匿場和產(chǎn)卵場，由于各類生物的棲息空間得到保障，這里的物種迅速上升為314種。
在氣候方面，復(fù)原前，清溪川高架橋一帶的氣溫比首爾的平均氣溫高5度以上。復(fù)原后，進(jìn)入市中心的車輛減少了2.3%，清溪川流域的空氣、噪音污染程度有了明顯下降。這里的平均氣溫要比首爾低3.6度，空氣清新了許多。
【記者手記】從“望水興嘆”到“光腳戲水”
讓河流碧水長清之后，在河岸鋪上草坪、種上綠植，然后砌筑河堤、修建棧道，就可以叫“親水空間”了嗎？
清溪川告訴我們，那只能叫“望水空間”。
真正的親水空間，用記者在清溪川的體驗(yàn)來看，就是能夠有個(gè)舒服的位置坐下來，脫掉鞋子、光著腳丫伸進(jìn)水里戲水一番。而且，鷺鳥就在你兩米外抓魚，也不怕你。
清溪川的親水空間，既有水波蕩漾、清風(fēng)拂面，也能隨時(shí)戲水、濯纓濯足；既能為人類游目騁懷，也有“萬類霜天競自由”；既能鬧中取靜、放松身心，也有文化滋養(yǎng)、精神安放。
讓清溪川的橋、堤、水、墻、動(dòng)物和植物，告訴我們該如何更好“親水”吧——
河道上以橋梁、河堤、跌水、立墻等構(gòu)成的景觀設(shè)計(jì)，在空間上形成不同的序列，營造出多元化的濱水景觀和豐富的空間體驗(yàn)。
河流兩側(cè)增加多樣化的慢行空間和親水平臺(tái)，打造成充滿活力的公共空間，讓人們近距離地感受清溪川。
強(qiáng)化堤岸空間的利用，修建便于行人的步道和休憩空間，緩和堤岸坡度，有利于堤岸空間的利用和親水性的形成。
為解決河流地勢西高東低的問題，采用多道跌水的方式處理高差。為較緩的下游河段，在每兩座橋之間設(shè)一道或二道跌水；為靠近上游較陡的河段，在兩座橋之間采用多道跌水，使得河流水面既有涓涓流水，又有小小激流。
河道周邊設(shè)置9個(gè)水景設(shè)施和文化墻、色動(dòng)墻、愿望墻等多種文化空間，豐富親水空間特色體驗(yàn)。
利用橋洞昏暗的空間及溪流兩側(cè)河岸，用花崗巖砌成階梯形式的親水平臺(tái)，為周邊政府辦公人員開展社交式的聊天、周末親子游嬉玩耍、河畔音樂會(huì)的舉行、夜晚西洋音樂的水邊演奏，乃至市民和旅客提供休閑空間。
清溪川不僅為人們營造了城市中可親近的自然休閑空間，更為舉辦踏橋燃燈等民俗慶典、集會(huì)和時(shí)尚文化活動(dòng)提供了場所，成為城市高品質(zhì)特色空間。2005清溪川復(fù)原開放后，平均每天的游客量達(dá)7.7萬人次。
【歷史沿革】
17世紀(jì)末：大量居民涌入首爾，在河道兩側(cè)建立居住區(qū)，不斷將污水排入，清溪川逐漸變成城市排污河道。
1940s：由于韓國經(jīng)濟(jì)增長和城市發(fā)展，大量生活污水和工業(yè)廢水被排入河道，清溪川自然生態(tài)環(huán)境遭到嚴(yán)重破壞，流量減小，水質(zhì)惡劣。
1950s：首爾政府用5.6 km長、16 m寬的水泥板封蓋市中心河道，使清溪川長期處于封閉狀態(tài)。
1970s：為緩解城市發(fā)展所帶來的交通需求，首爾在河道封蓋上建設(shè)道路，并修建高架橋，清溪川成為了暗渠，環(huán)境問題日益嚴(yán)重。
2002年：首爾政府提出拆除高架橋復(fù)原清溪川的計(jì)劃，實(shí)施水環(huán)境治理和復(fù)興改造綜合策略。
2003年：清溪川復(fù)原工程啟動(dòng)，5公里長的高架橋轟然倒下，搬遷沿線6萬多家店鋪，重挖河道、栽培植物，將清溪川還原為城市生態(tài)商業(yè)游憩中心區(qū)。
2005年：工程正式竣工，清溪川獲得重生并對外開放，一個(gè)月內(nèi)有627多萬人訪問。
