6月14日下午，未來將用于載人登月等任務(wù)的長征十號系列火箭，成功完成了一子級火箭動力系統(tǒng)試車，這是該系列火箭的首次系統(tǒng)級大型地面試驗(yàn)，對多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了充分驗(yàn)證，將為我國實(shí)現(xiàn)2030年前載人登月打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

動力系統(tǒng)試車就相當(dāng)于一次不起飛的發(fā)射。此次試車在航天六院101所進(jìn)行，試車過程中，長征十號火箭的三臺發(fā)動機(jī)正常啟動、穩(wěn)定工作、定時(shí)關(guān)機(jī)，各項(xiàng)參數(shù)測試正常。

未來可用于載人登月和執(zhí)行空間站任務(wù)

長征十號火箭為三級半火箭，是為載人月球探測工程研制的新火箭?；鸺傞L92.5米，起飛重量約2189噸，起飛推力約2678噸，地月轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力不小于27噸，未來將可用于發(fā)射新一代載人飛船和月面著陸器，此外，長征十號還設(shè)計(jì)了另一種無助推器構(gòu)型，可執(zhí)行空間站航天員及貨物運(yùn)輸任務(wù)。

按照后續(xù)研制計(jì)劃，長征十號系列運(yùn)載火箭將于近期再次開展第二次一子級動力系統(tǒng)試車工作，對其他工況進(jìn)行進(jìn)一步的驗(yàn)證，為載人月球探測工程的順利實(shí)施奠定基礎(chǔ)。

兩個(gè)型號 多種構(gòu)型 承擔(dān)不同任務(wù)

長征十號系列火箭未來將承擔(dān)包括載人登月在內(nèi)的許多重要任務(wù)，據(jù)了解，長征十號將包括兩個(gè)型號，具有多種構(gòu)型。來看總臺央視記者的獨(dú)家解讀。

長征十號系列火箭包括登月版和近地版兩個(gè)型號，登月版主要用于執(zhí)行載人登月任務(wù)，近地版可用于執(zhí)行近地空間站任務(wù)。

中國航天科技集團(tuán) 徐洪平：登月版主要是用于運(yùn)送登月的著陸器以及載人飛船到奔月軌道，所以它本身有兩種構(gòu)型，就是一個(gè)是打著陸器的，一個(gè)是打載人飛船的。近地版目前集中研制的實(shí)際上也是兩款，它主要是用于空間站工程后面的運(yùn)營發(fā)展這個(gè)階段，主要是送人、送貨。

長征十號系列火箭最大直徑5米，沿用了新一代運(yùn)載火箭模塊化設(shè)計(jì)的理念，登月版和近地版根據(jù)不同的任務(wù)需要，可以選取相應(yīng)的模塊，像“拼積木”一樣進(jìn)行組裝，研制更高效、組合更靈活、性價(jià)比更高。

徐洪平：發(fā)射奔月軌道，它需要的運(yùn)載能力可能是更大，所以我們登月版它是一個(gè)三級半的（構(gòu)型），所謂三級半就是一子級、二子級和三級，再加兩個(gè)助推。那么在近地版研制的時(shí)候，實(shí)際上我們就把一子級作為一個(gè)它通用模塊，二子級也做一個(gè)適應(yīng)性的改制，這樣一來，近地版就是一個(gè)二級的近地軌道運(yùn)載能力的火箭。

可重復(fù)使用 還擁有智慧大腦

作為新一代的載人運(yùn)載火箭，長征十號系列火箭都“新”在哪？采用了哪些革命性的技術(shù)呢？

為了優(yōu)化空間站運(yùn)營階段的運(yùn)營成本，用于空間站任務(wù)的長征十號近地版火箭的一級火箭按照可重復(fù)使用進(jìn)行了設(shè)計(jì)，它的主發(fā)動機(jī)已經(jīng)完成了十余次的可重復(fù)使用試驗(yàn)，研制進(jìn)展順利。

徐洪平：近地版的一子級可重復(fù)使用方案，前期也經(jīng)過了陸地的縮比驗(yàn)證試驗(yàn)，以及海上的縮比試驗(yàn)驗(yàn)證，我們也期望早日能夠進(jìn)入工程的驗(yàn)證階段。我們走出我們自己一些創(chuàng)新的一些方法，而且該方法應(yīng)該可以在未來其它型號的研制中間借鑒使用，后來還可以發(fā)展出一些商業(yè)版的近地版火箭。

為了保障航天員的安全，長征十號系列火箭還擁有“智慧大腦”“智慧火箭”相關(guān)技術(shù)，會讓火箭更加“聰明”?；鸺陲w行過程中能夠自主檢測和排除故障，可以進(jìn)一步提高任務(wù)的成功率。

徐洪平：那么我們在研制中間，把我們整個(gè)在研制中間可能想到的一些故障模式，在發(fā)生一些故障的時(shí)候，我們能夠通過任務(wù)重規(guī)劃，以及整個(gè)系統(tǒng)的重構(gòu)來繼續(xù)完成我們的既定任務(wù)。