????昔日黃金水道變“鬼門關(guān)”

????距外羅港3海里的外羅水道，古時曾是海上運送絲綢的黃金水道，但現(xiàn)在卻被當(dāng)?shù)貪O民稱為“鬼門關(guān)”、“閻羅水道”和“南中國海的百慕大”，這并非空穴來風(fēng)，而是有事實依據(jù)的。記者從海事部門了解到，僅新中國成立以來外羅門水道就已發(fā)生了近500起船只擱沉或遇險事件。每一起事件背后，都有一個驚心動魄的故事。

????1988年4月2日13點45分，“湛水運706船”航行于外羅門水道時，因大霧致視線不良，船舶偏離航線擱淺后沉沒。2000年3月15日凌晨3點17分，瓊州海峽大霧彌漫，從?？谛赂坶_往廣州的350噸位的“臨海306”輪與從湛江開往海口的600噸位的“銀海8號”輪，在瓊州海峽北部外羅航道附近水域相撞，滿載貨物的“銀海8號”輪由于進水嚴(yán)重，最終沒有逃脫沉船的厄運。好在船上11名船員及時獲救。2001年2月17日，福建省閩詔50241號漁船，從電白縣博賀港開往廣西北海，駛經(jīng)外羅水道時，偏離航道約3000米，于當(dāng)天下午1時多在4號航標(biāo)東面附近擱淺沉沒。

????2005年12月13日，外羅水道發(fā)生了一起離奇的貨船失蹤事件。當(dāng)天下午17時，廣東籍“仕泰268”貨輪滿載800噸化肥從湛江開往?？谕局校诃傊莺{外羅水道6號燈浮附近突然失蹤多時不知去向。直到次日下午3時20分，“仕泰268”號貨輪才被找到，后在交通部南海救助局“德中”號輪的救助下，安全抵達?？谛赂?號錨地，船上9名船員極度疲倦接近虛脫。

????近幾年來，幾乎每年都有過往于此的船只發(fā)生觸礁擱淺，甚至翻船沉沒現(xiàn)象。就在今年5月25日中午，“粵徐聞33091”漁船在外羅水道作業(yè)時，船尾軸筒損壞導(dǎo)致船艙入水船體下沉，船上3名船員面臨生命危險。后經(jīng)過當(dāng)?shù)貪O政人員的救助，漁民和漁船才脫險。

????在外羅水道發(fā)生的多起船只擱淺沉沒或遇險的事件中，絕大多數(shù)遇險的乘客和船員被及時救起，但也有船員不幸遇難葬身海底。2002年3月19日12時左右，吳川市梅菉第五船隊的“梅航598”號輪船在外羅水道北進口附近觸礁沉沒，船上4名船員被邊防和漁政部門救起，但船長卻不幸遇難。

????外羅水道自古至今發(fā)生的無數(shù)沉沒或遇險的船只中，只有個別被打撈上來。2008年5月20日，一艘載重950噸的貨輪從廣西運煤開往順德，途經(jīng)外羅水道北進口1號燈浮東側(cè)海域時遇大風(fēng)大浪沉沒。2009年6月27日，湛江開發(fā)區(qū)海星潛水工程有限公司受委托花了1個多月才將這只沉船打撈上岸。

????但大多數(shù)沉船出事至今都沒有打撈上來，從而給外羅水道增添了新的“暗礁”，對來往船只增添了新的威脅。