隨著一批重點(diǎn)交通工程建成，湛江作為交通樞紐的地位日益凸顯。圖為化湛高速洋官塘樞紐互通。記者 郎樹臣 航拍
【場(chǎng)內(nèi)】
連接?xùn)|西貫通南北
我市加速融入國(guó)家交通網(wǎng)絡(luò)
東西南北齊發(fā)力，我市正加快構(gòu)建輻射周邊區(qū)域的外向通道！黨代會(huì)報(bào)告提出：全面融入國(guó)家綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，加快打造連接?xùn)|西、貫通南北的“十字型”綜合運(yùn)輸大通道。為此，記者采訪了會(huì)場(chǎng)內(nèi)的黨代表，聆聽他們的權(quán)威解讀和美好展望。
強(qiáng)化湛江與周邊交通聯(lián)系
加快經(jīng)濟(jì)輻射帶動(dòng)作用
黨代表林海武：
黨代會(huì)報(bào)告提出，加快打造連接?xùn)|西、貫通南北的“十字型”綜合運(yùn)輸大通道，這是市委著眼全國(guó)、面向區(qū)域、立足實(shí)際作出的戰(zhàn)略謀劃，也是對(duì)我市交通強(qiáng)市建設(shè)提出的新要求。關(guān)鍵是要瞄準(zhǔn)東連粵港澳大灣區(qū)、西接廣西北部灣、南貫海南自貿(mào)港、北通西部陸海新通道這四個(gè)戰(zhàn)略方向，通過打通、強(qiáng)化、提升這四個(gè)方向的戰(zhàn)略通道，不斷強(qiáng)化湛江與周邊重大戰(zhàn)略板塊的交通聯(lián)系，從而更加凸顯湛江在支撐和服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、構(gòu)建新發(fā)展格局中的重要作用。
“十字型”綜合運(yùn)輸大通道是涵蓋海、陸、空、鐵的立體交通體系，對(duì)外可以加快我市經(jīng)濟(jì)輻射帶動(dòng)作用，對(duì)內(nèi)形成“灣區(qū)成環(huán) 半島成網(wǎng)”的魚骨狀交通格局。其中“鐵”是高鐵和普鐵，包括現(xiàn)有線路電氣化改造，如黎湛線將建成時(shí)速160公里、達(dá)到動(dòng)車級(jí)別的向北通道；實(shí)現(xiàn)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域鐵路通達(dá)，如東海島到碼頭的鐵路、湛江港集裝箱鐵路、烏石港鐵路；陸路上的對(duì)外通道，向東是沈海、汕湛高速已經(jīng)通車，沿海高速公路正在規(guī)劃中，向西是渝湛高速，南寧—湛江高速正推進(jìn)前期工作，向北是玉湛高速，向南的沈海高速已通達(dá)徐聞。
市內(nèi)“灣區(qū)成環(huán)，半島成網(wǎng)”的交通格局，主要是指高速路和快速路，包括環(huán)城高速公路、烏石支線高速公路、環(huán)半島高速公路，還要興建一批快速路，其中東雷高速本月31日建成通車。雷湖快線將進(jìn)行高速化改造，湛江大道春節(jié)前一二期全線通車，南岑大道正在規(guī)劃中，還有規(guī)劃中的東海島到南三島的海底隧道、湛茂陽三地軌道交通（包括機(jī)場(chǎng)高速）、海川大道（坡頭海東—吳川），這些重大交通項(xiàng)目都將共同構(gòu)成湛江高快速路網(wǎng)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市陸路入網(wǎng)通車?yán)锍坦?2468公里，全市通車?yán)锍淘谌∨琶谝?，每一百平方公里通車?yán)锍?69公里、排名全省第三。目前，普通國(guó)道、省道改擴(kuò)建正在進(jìn)行，普通公路正進(jìn)行“四改三”，即四級(jí)公路改為三級(jí)公路，由6米至8米拓寬為8米至12米；農(nóng)村道路進(jìn)行“單改雙”，由4.5米拓寬為6米至6.5米，滿足小車會(huì)車、雙向通行的需求。
在港口建設(shè)方面，集裝箱碼頭一期改擴(kuò)建和集裝箱拆箱碼頭建設(shè)正在進(jìn)行，還有東海島散貨碼頭、巴斯夫配建碼頭和烏石港碼頭。航道方面，我市已建成40萬噸級(jí)航道和碼頭，海鐵聯(lián)運(yùn)、陸港聯(lián)運(yùn)等港口集疏運(yùn)體系形成，助力湛江深度參與西部陸海新通道，將貴州、重慶、云南、四川串聯(lián)起來，將湛江港打造成西部出海主要通道。
織密多式聯(lián)運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)
拓寬延伸西部陸海新通道
黨代表徐頌：
湛江港集團(tuán)積極構(gòu)建“中西部—湛江—海南自貿(mào)港、粵港澳大灣區(qū)、海外”“中西部—湛江—東北及中國(guó)沿?！惫?yīng)鏈服務(wù)體系，拓寬延伸西部陸海新通道，助力湛江形成融灣入海通西的“十字形”綜合運(yùn)輸大通道。做大做強(qiáng)區(qū)域散貨分撥中心，打造區(qū)域集裝箱樞紐港，促進(jìn)湛江與新通道沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)交流互動(dòng)。
湛江港集團(tuán)積極探索與經(jīng)濟(jì)腹地政府和企業(yè)合作建設(shè)內(nèi)陸港，分別在貴州大龍和黔東南州設(shè)立陸港，延伸港口功能和拓展區(qū)域物流，搭建一站式物流服務(wù)平臺(tái)；加快研究西部?jī)?nèi)陸其他地區(qū)陸港合作，加快推進(jìn)西南陸港“串珠成鏈”布局建設(shè)。深化路港聯(lián)合營(yíng)銷，開通海鐵聯(lián)運(yùn)專列23條，形成西南地區(qū)經(jīng)湛江港對(duì)接?xùn)|北、東盟的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。緊密對(duì)接，構(gòu)建合作平臺(tái)。多次赴貴州、重慶等地進(jìn)行交流考察，與相關(guān)企業(yè)簽訂合作框架協(xié)議，打造“貴陽—湛江”多式聯(lián)運(yùn)雙向班列模式，暢通“貴陽—湛江—粵港澳大灣區(qū)/海南自貿(mào)港/國(guó)內(nèi)沿海/海外”的國(guó)內(nèi)外雙循環(huán)運(yùn)輸通道。
著力建設(shè)區(qū)域集裝箱樞紐港。湛江港集團(tuán)加強(qiáng)與招商旗下港口協(xié)同，打造“營(yíng)口—汕頭—湛江”精品航線和南北對(duì)流通道，打造糧肥對(duì)流干線；協(xié)同大灣區(qū)港口，成功開拓“蛇口-湛江”進(jìn)口集裝箱外貿(mào)內(nèi)支線模式，豐富本地外貿(mào)企業(yè)進(jìn)出口通道多樣化；推動(dòng)對(duì)接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港的公共駁船運(yùn)輸，為中西部地區(qū)、湛江企業(yè)建立便捷的國(guó)際物流通道。
下一步，湛江港集團(tuán)將服務(wù)西部陸海新通道沿線地區(qū)，發(fā)揮深水化、大型化核心優(yōu)勢(shì)，合作聯(lián)動(dòng)多方資源，打造大宗戰(zhàn)略散貨儲(chǔ)備分撥中心。拓展新通道沿線陸港布局，發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)及冷鏈等特色業(yè)務(wù)，打造區(qū)域性集裝箱樞紐港。推進(jìn)集裝箱碼頭一期擴(kuò)建工程、拆裝箱一期工程建設(shè)，積極申報(bào)建設(shè)港口型國(guó)家物流樞紐，提升服務(wù)新通道基礎(chǔ)設(shè)施能力。依托湛江綜保區(qū)和B型保稅物流中心提升開放層次、完善服務(wù)功能，吸引臨港產(chǎn)業(yè)集聚、服務(wù)新通道沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展，創(chuàng)新“物流+貿(mào)易+產(chǎn)業(yè)”模式，推動(dòng)湛江與新通道沿線深度融合、共同發(fā)展。（記者 張永幸 林宇云）
【場(chǎng)外】
海陸空齊頭并進(jìn)優(yōu)化湛江綜合交通運(yùn)輸體系
匠心筑夢(mèng) 交通延伸美好生活
粵湛高速公路管理中心吳川支線、湛江機(jī)場(chǎng)高速公路管理處主任吳俊強(qiáng)：
黨代會(huì)報(bào)告提出“加快打造連接?xùn)|西、貫通南北的‘十字型’綜合運(yùn)輸大通道”，這既可大大縮短城市間的時(shí)空距離，又加快區(qū)域間人員、商品、技術(shù)、信息的交流速度。這也是我們每一名高速公路建設(shè)者匠心筑夢(mèng)的使命。
吳川支線與湛江機(jī)場(chǎng)高速公路是湛江市綜合運(yùn)輸大通道的重要環(huán)節(jié)，隨著吳川支線今年6月順利通車，湛江機(jī)場(chǎng)高速公路現(xiàn)已進(jìn)入施工高峰期。作為建設(shè)者，我們欣喜地看到，這兩條高速公路與湛江吳川機(jī)場(chǎng)、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、高鐵形成完善的快捷路網(wǎng)，對(duì)優(yōu)化湛江綜合交通運(yùn)輸體系結(jié)構(gòu)、推動(dòng)湛江海陸空交通運(yùn)輸齊頭并進(jìn)發(fā)展、助力湛江高質(zhì)量建設(shè)省域副中心城市具有非常重要的意義。
為百姓帶來更多實(shí)惠
霞山市民林先生：
作為一名普通市民，對(duì)湛江過去幾年里的交通發(fā)展有非常直接的感受，如調(diào)順跨海大橋、玉湛高速建成通車，徐聞港開港等等。交通改善給市民出行帶來了極大的便利，拉近了城區(qū)與縣區(qū)、城市與城市之間的距離。
當(dāng)前，湛江交通特別是農(nóng)村公路有了翻天覆地的變化。希望政府推進(jìn)道路建設(shè)的同時(shí)，也加強(qiáng)交通管理，一個(gè)地區(qū)資源條件再好，但如果交通不便，發(fā)展也難以好起來。把路修好、讓路好走，也是建設(shè)交通綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系的一部分。愿湛江的交通越來越好，為廣大老百姓帶來更多實(shí)惠。（記者 楊雅麗）
